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民族区域自治制度作为我国解决民族问题的一项基本政治制度和政策，以下是本站小编为大家带来的关于浅析宁夏回族自治区区域旅游现状，以供大家参考!浅析宁夏回族自治区区域旅游现状1
【摘 要】旅游竞争不仅仅是单个旅游企业的竞争，已经发展成为区域与区域的竞争。如何进行更好的区域合作，打造有竞争力的区域旅游品牌，已经成为重要的研究课题。本文从利益相关者的意识、旅游资源的跨度、旅游交通、旅游投资和旅游产品等多个角度分析宁夏旅游区域合作过程中的问题和障碍，以更深刻地理解宁夏旅游区域合作进程缓慢的原因，并为正确制定旅游区域合作方案提供必要的前提分析和参考。
【关键词】宁夏;区域旅游业; 现状
旅游业日益成为各国和地区国民经济发展的重点扶持的战略产业，对推动经济发展有着重大的意义和作用，它可以有效地提高本地区的对外开放程度，促进与国内外的经贸合作，增加外汇收入和税收收入，还可以拉动和推动相关产业的发展，有利于培育新的经济增长点。
西北地区由于经济、地域、旅游资源、旅游知名度等因素的影响，旅游发展受到了较大限制。在其他地区逐渐形成区域旅游品牌的压力下，打破行政区划，遵循旅游自身规律，进行旅游区域合作已经成为推动宁夏旅游业快速发展的重要途径。由于区域合作涉及较多的利益相关者，并受到自然、历史和旅游规律的影响，必然会面临一些障碍。
旅游业已经成为宁夏经济发展中的支柱产业，同时也已成为宁夏区域经济发展中的重点产业。 只有正确认识阻碍宁夏旅游区域合作的主要矛盾和矛盾的主要方面，找到必须解决的关键问题，才能有效地推动宁夏旅游区域合作的进展。
一、宁夏旅游资源的特点
宁夏位于祖国的西北内陆地区，黄河中游，特殊的自然、人文环境，孕育了独具特色的旅游资源。在自然旅游资源方面，沙湖是国家5A级旅游景区，有湖面、沙丘、芦苇、珍鱼、候鸟，是生态旅游的“黄金宝地”;沙坡头景区是黄河和沙漠的交汇的地方，也是5A级景区，开展了骑骆驼穿越沙漠、乘羊皮伐子漂流黄河等特色旅游项目;六盘山旅游区山势雄伟，景区内有被称为黄土高原“绿岛”的泾河苑，有纪念红军长征和毛泽东主席创作《清平乐·六盘山》的将台堡，有以丹霞地貌著称的西吉火石寨，有海原大地震遗址公园;首府银川市是“中国优秀旅游城市”，是都市旅游、商务旅游、会展旅游、休闲旅游的好去处。目前宁夏已有各类自然保护区8个(国家级4个，自治区级4个)，国家级森林公园2个。在人文旅游资源方面，有历史遗产类旅游资源，比如：水洞沟遗址是中华史前文明的见证;西夏王陵规模宏大，造型奇特，被誉为“东方金字塔”;宁夏还是长城和黄河唯一交汇的地方，自治区境内有秦、汉、隋、明等朝代的古长城遗址，素有“长城博物馆”之称。有文化类旅游资源，比如：宁夏镇北堡的华夏西部影视城和金水旅游区曾拍摄了《红高粱》、《贺兰雪》等一批优秀获奖影视作品。有民俗类旅游资源，宁夏回族风情浓郁，清真寺建筑别具一格回族风味小吃美味可口，风俗歌舞优美动人，吸引着海内外众多游客。
二、宁夏区域旅游现状
1.宁夏及周边地区旅游资源的跨度较广
旅游线路组合价值的价值主要在于各景点之间的相互补充，良好的组合会提高单个旅游景点的价值。由于西北各省区相对距离比较远，各旅游景点之间的跨度大，这使得旅游景点之间的组合价值在一定程度上降低;另一方面宁夏旅游的主要客源市场不是宁夏及周边地区，而是东部经济发达地区。因为东部旅游资源与西部旅游资源的差异性增加了西部旅游对东部旅游者的吸引力，致使众多东部旅游者产生去西部旅游的动机。另外，东部经济发达，为旅游提供了必要的条件，也有利于增加在宁夏的旅游消费。但是，东部旅游者到宁夏旅游距离遥远，花费时间多，成本高。西部较大的旅游跨度增加了时间成本和经济成本，在一定程度上降低了对东部旅游者的吸引力。
2.交通基础建设问题
宁夏及周边省区的交通不够发达，尚不能很好地满足旅游的需要。铁路的硬件和软件建设都不足，存在交通拥挤、车次少、服务差、速度慢等问题。缺乏高质量的快速旅游列车，并且许多地方都不能直达。这使得铁路作为最便宜的旅游交通方式的优势不能发挥出来。
连接宁夏及周边地区旅游资源的最主要方式是汽车，因为汽车的灵活性能够满足旅游团队的需要。更好地完善景点间的公路和省区间高速公路建设，以推动宁夏旅游区域合作，提高旅游质量。如果说公路建设解决了旅游者到宁夏后的旅游问题，那么航线的建设就是解决旅游者如何从客源地到目的地的移动问题。目前，旅游者从旅游客源地到宁夏的时间成本和经济成本都比较高，主要原因是宁夏的航线航班少、价格高。这在很大程度上降低了宁夏旅游的可进入性和旅游资源的吸引力。
三、宁夏区域旅游业现状
旅游产品，是对旅游者产生吸引力的根本。宁夏旅游的区域合作能否成功，依赖于能否开发出有价值的旅游产品。但是旅游产品的开发涉及到地方政府、旅游企业、旅游者等多方 面的因素。
1.旅游资源开发利用的不够
旅游资源是旅游业生存和发展的凭借和依据。宁夏县域有着丰富的旅游资源，但是由于主客观原因，目前县域旅游资源开发仍较为落后，除一些中心城市旅游资源的开发相对较好外，大部分地区旅游资源的开发程度偏低，有的甚至还处于待开发状态。宁夏县域旅游资源整体上存在着分散性、可进入性差、基础设施简陋、生态环境和社会文化背景薄弱、品位较低等主要问题。
2.旅游产品的相关性问题
宁夏及周边省区的旅游资源因为相似性而产生一定的竞争关系，致使在考虑宁夏及周边省区共同利益的前提下，也必须考虑各省区和各旅游企业的个别利益。在进行产品开发的过程中，各省区仍然要根据自己的区位特点、旅游定位、资源特征、开发历史等相关因素，开发有差异的旅游产品，减小替代性，增加互补性。一方面有利于整个区域旅游业的发展和旅游者的利益;另一方面也有利于个别省区和旅游企业的利益。
3.旅游产品组合的价值问题
有价值的旅游线路设计和旅游产品组合，要在核心旅游资源的基础上，考虑到多样性、舒适型、娱乐性和成本问题。如果过多考虑各省区和个别旅游企业的利益来进行旅游产品的设计，而不考虑旅游者的行为规律，必然会降低旅游产品的旅游价值。对西北旅游而言，由于旅游资源跨度大，更需要慎重考虑旅游线路，慎重考虑旅游六要素的各个方面。所以，要根据旅游者的需要和各省区的旅游资源特点确定核心旅游资源以及能够提升其旅游价值的其他资源。 4.旅游产品的成本障碍
对于旅游产品的成本，应重点考虑经济成本、时间成本和健康成本等三个要素，而不能仅仅考虑时间成本。由于宁夏旅游远离其目标市场，并且在宁夏旅游区域内部，各景点之间的跨度比较大，这导致旅游者需要花费更多的时间和金钱在旅游交通上，更何况交通建设不足，致使旅游者需要花费更多的精力在交通上，增加了旅游者的疲劳度。
5.政府旅游发展投资不足
旅游区域合作需要旅游交通、旅游产品、旅游基础建设、旅游营销等多方面进行合作。所有的合作项目都需要资金支持，但是地方政府用于旅游发展的资金有限。在这种情况下，即使有好的合作方案，实施也比较困难，难以达到预期成果。由于预期成果难以取得，旅游主管部门缺乏推动旅游区域合作的动力。
四、加快区域旅游业发展的对策
1.树立科学发展观，合理开发县域旅游资源
(1)树立精品意识，努力培育世界级、国家级和自治区级的旅游精品。吸取和借鉴国内外经验，选择一批旅游景点、景区重点扶持和培育，使之成为国家级和自治区级的景区景点。要聘请旅游业专家加以规划设计，促使宁夏县域的旅游景点能普遍上一个档次，以增强对游客的吸引力。
(2)努力开发新的旅游资源，实现旅游业的可持续发展 。目前，宁夏县域旅游结构比较单一，要进一步增强当地旅游的竞争力，就必须对旅游产品进行深度开发，充分发挥宁夏县域旅游资源的优势，创造更好的经济效益、社会效益和生态效益。
2.多方筹集资金，改善旅游设施，加快县域旅游业的发展
(1)积极争取中央财政支持，通过财政转移支付以及西部旅游开发专项资金等办法争取资金。推行“东联西出”计划，促进欠发达地区与国外和国内其他地区的经贸合作，提高西部地区整体开放的程度;还可以前向拉动和后向推动关联产业的发展;同时可以通过旅游扶贫开发，帮助那些旅游资源富集的贫困地区尽快走上富裕之路。积极开展旅游信贷业务，支持县域旅游业发展。
(2)努力拓展民间筹资渠道，促进县域旅游业的发展。政府应制定相应的优惠政策，鼓励民间资金投向旅游饭店、旅游商店、旅游娱乐场所、旅游信息咨询公司以及游乐园、健身俱乐部、高尔夫球场等具有高盈利、服务性强的项目。各级政府只要充分调动起各种所有制企业及个人投资于旅游业的积极性，发展旅游业的资金渠道就会拓宽，宁夏县域旅游业的发展就会有一个新的突破。
参考文献：
[1] 杨振之.旅游资源开发与规划[M].成都：四川大学出版社，2002
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[3]杨桂华.旅游资源学[M].云南大学出版社，1999
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浅析宁夏回族自治区区域旅游现状2
在党中央、国务院的亲切关怀下，在兄弟省区的大力支持下，经过50年的建设，特别是十一届三中全会以来的快速发展，宁夏经济有了长足的进步。1999年，全区国内生产总值达到242亿元。其中，第一产业增加值48.5亿元，第二产业增加值101.5亿元，第三产业增加值92亿元。
——农业方面。凭黄河之利，宁夏平原农业生产条件较好，农村经济发展水平较高。引黄灌区现已扩大到400多万亩，除已建成的青铜峡水利枢纽、固海扬水等工程外，自治区正在兴建宁夏扶贫扬黄灌溉一期工程。宁夏农业机械化水平较高。率先在中国西部地区实现村村通电。大多数农产品自给有余，正常年景下粮食综合生产能力达55亿斤，人均粮食占有量居全国第五位。
——工业方面。50年来，宁夏的工业从无到有，从小到大，初步形成了以煤炭、电力、石化、机械、冶金、建材、医药等为主体，具有区域特色的产业体系。1999年工业总产值达到252 亿元，工业增加值达到81亿元。钽铌铍、铁合金、炭素制品、双氰胺、石灰氮、电解铝、机床、轴承、轮胎等已在国内占有一席之地，并打入国际市场。
能源工业已具备一定基础。有大中型煤矿4座，年生产能力1800万吨，全区人均拥有煤炭产量2.6吨，居全国第3 位。有大中型发电厂5座，装机容量223万千瓦，人均占有发电量居全国第2位。
材料工业发达。电解铝、铁合金、碳素制品、碳化硅、电石、金属镁、水泥等产品的生产已初具规模。青铜峡铝厂年产电解铝10.6万吨，目前正在进行三期工程扩建，建成后生产能力将达到20万吨，成为全国最大的电解铝生产企业。宁夏有色金属冶炼厂生产的钽、铌、铍制品居全国第一，世界第三，是我国的高科技产品。
机械工业是传统优势产业。数控机床、加工中心、自动化仪表、轴承、材料试验机等生产技术居全国领先水平。其中，西北轴承厂生产的大中型轴承和特大型轴承，远销世界40多个国家和地区;银川起重机器厂生产的起重机和减速器系列产品，占全国同类产品市场的10%。
石化工业正在成为自治区新型的支柱产业。宁夏化工厂引用陕甘宁气田天然气，进行第三套大化肥装置扩建，建成后将年产尿素200万吨，成为全国最大的化肥生产企业。银川橡胶厂是全国最大的航空轮胎翻修和生产厂家，在全国500家最优企业中列第27位，实现利润居全国同行业榜首，目前正在进行30万套全钢载重子午胎扩建工程。
食品、纺织等工业已初具规模。以传统的宁夏“五宝”——红(枸杞)、黄(甘草)、兰(贺兰砚)、白(滩羊皮)、黑(发菜)为原料的各种深加工制品、医药保健品，如苦生碱、超临界二氧化碳萃取蛋黄卵磷脂、杞宝胶囊、羊胎盘口服液等，在海内外享有较高知名度。
浅析宁夏回族自治区区域旅游现状3
宁夏回族自治区成立于1958年，面积6.64万平方公里，2015年底总人口667.8万人，其中回族人口占36%，是全国最大的回族聚居区，辖5个地级市，22个县、市(区)。
自然状况 宁夏全境海拔1000米以上，地势南高北低，落差近1000米，呈阶梯状下降。属典型的大陆性气候，为温带半干旱区和半湿润地区，具有春多风沙、夏少酷暑、秋凉较早、冬寒较长、雪雨稀少、日照充足、蒸发强烈等特点，年平均降水量300毫米左右。
地理区划 在地形上分为三大板块：一是北部引黄灌区。地势平坦，土壤肥沃，素有“塞上江南”的美誉。二是中部干旱带。干旱少雨，风大沙多，土地贫瘠，生存条件较差。三是南部山区。丘陵沟壑林立，部分地域阴湿高寒，是国家级贫困地区之一。
历史沿革 宁夏是中华民族远古文明发祥地之一。境内灵武市“水洞沟遗址”表明，早在3万年前的旧石器时代，就有人类在此生息繁衍。公元前3世纪，秦始皇统一六国后， 在此设北地郡，派兵屯垦，兴修水利，开创了引黄灌溉的历史。公元1038年，党项族首领李元昊以宁夏为中心，建立大夏国，故元代以后史称西夏，定都兴庆府 (今银川市)，形成了和宋、辽、金政权三足鼎立189年的局面。元灭西夏后，设宁夏路，始有宁夏之名。明朝设宁夏卫，清代设宁夏府。1929年成 立宁夏省。新中国成立后，1954年宁夏省撤销并入甘肃。1958年10月25日成立宁夏回族自治区。
资源优势 比较而言，宁夏有农业、能源、旅游等三方面的优势，开发前景广阔。一是农业优势。现有耕地1650万亩，人均2.8亩，居全国第2位;引黄灌溉790万亩，是全国12个商品粮生产基地之一;有草场3665万亩，是全国十大牧区之一。二是能源优势。年可利用黄河水40亿立方米，占分配总量的7%; 已探明煤炭储量469亿吨，居全国第6位，其中宁东煤田探明储量393亿吨，被列为国家14个大型煤炭基地之一;现有大中型火电20座，人均发电量居全国 第1位;探明矿产资源50多种，人均自然资源潜值为全国平均值的163.59%，居全国第5位。三是旅游优势。古老的黄河文明，神秘的西夏历史，雄浑的大漠风光，构成了多姿多彩的旅游资源。“两山一河”(贺兰山、六盘山、黄河)、“两沙一陵”(沙湖、沙坡头、西夏王陵)、“两堡一城”(将台堡、镇北堡、古长城)，体现了深厚的文化底蕴，展示着独特的自然风光。“塞上江南·神奇宁夏”的 旅游品牌日益叫响，吸引着越来越多的中外游客。
基础设施全区公路通车里程近3万公里，其中高速公路1344公里，今年底就将实现各市、县(区)通高速公路的目标。全区基本实现了行政村村村通公路、通电、通电话、通广播电视。
发展成就近年来，随着国家西部大开发战略的深入实施，宁夏经济社会走上了持续快速健康发展轨道，经济增长连续14年超过全国平均增长水平，改革开放不断向纵深推进，经济结构调整初见成效，城乡面貌发生了显著变化，人民生活水平有了较大改善。
2015年，全区实现地区生产总值2911.77亿元，同比增长8%，高于全国平均水平1.1个百分点。农村常住居民人均可支配收入9119元，增长8.4%;城镇常住居民人均可支配收入25186元，增长8.2%。2016年第一季度，全区实现地区生产总值508.06亿元，同比增长6.9%，高于全国平均水平0.2个百分点。分产业看，一产增加值27.66亿元，增长3.7%;二产增加值232.65亿元，增长2.9%;三产增加值247.75亿元，增长11.4%。
