交通安全主题班会教案通用版


教学设计 2022-05-29 14:54:13 教学设计
[摘要]  教案是教师为顺利而有效地开展教学活动,根据课程标准,教学大纲和教科书要求及学生的实际情况,以课时或课题为单位,对教学内容、教学

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  教案是教师为顺利而有效地开展教学活动,根据课程标准,教学大纲和教科书要求及学生的实际情况,以课时或课题为单位,对教学内容、教学步骤、教学方法等进行的具体设计和安排的一种实用性教学文书。以下是我爱文学网分享的交通安全主题班会教案通用版,希望能帮助到大家! 

  交通安全主题班会教案通用版

  一、活动目标

  1、让学生在交流活动中认识一些常见的交通标志。

  2、让学生在游戏活动中体验交通规则的重要性,从而自觉地遵守交通规则。

  二、教学过程

  (一)展开联想,揭示活动主题

  1、师:同学们,今天我们要开展一次有意思的活动。我们将全班分为2个组进行比赛,你们有信心吗?

  2、在活动之前,请同学先看大屏幕。

  课件出现:各种车辆的喧闹声,接着是紧急刹车的声音,然后是人们的尖叫声,屏幕由黑色逐渐变成鲜红色。

  3、刚才你们看到了什么?听到了什么?想到了什么?

  4、师:是啊!多么可怕的车祸,为了不让这样的事情再发生,我们一定要注意交通安全。

  (二)、游戏活动,在活动中体会交通规则的重要性

  1、师:孩子们,看看我们坐的队形像什么?

  生:我们坐的队形像十字路口。

  2、师:十字路口的学问可多了,现在我们就在十字路口做个游戏。老师们要请出两个司机,两个骑车的以及三个行人。参加游戏活动的孩子听到老师说完“开始”之后,立即向自己的对面出发。其他同学仔细观察,看看会发生什么事情?

  (学生开始活动,车辆和行人任意穿梭)

  3、同学们,刚才你们看到了什么?你们想说什么?

  4、是啊!如果生活中也是这样可不行啊!为什么会发生这种情况呢?怎样才能预防?

  5、教师拿出信号灯标志,用儿歌来说说信号灯的作用。

  红灯停,绿灯行,黄灯请你等一等。

  红灯停,黄灯等,绿灯才能向前行。

  6、认识了红绿灯,我们还要知道自己应该走哪条路,这就要知道每条路的名称。(认识道路。)

  7、现在,我们要请出两位同学来指挥红绿灯。

  学生到位,指挥红绿灯,学生们顺利地经过了十字路口。

  8、孩子们,现在你们想说什么?

  交通安全主题班会教案通用版

  教学目的:

  1、知道有关的交通安全标志和规则。

  2、知道不遵守交通规则会造成交通事故,给自己或别人带来痛苦。

  教学过程:

  1、行走的安全常识每位同学必须牢记如下行走安全常识:

  指挥灯信号绿灯亮时,准许行人通行;黄灯亮时,不准行人通行,但已进入人行道的行人,可以继续通行;红灯亮时,不准行人通行;黄灯闪烁时,行人须在确保安全的原则下通行。

  人行横道信号灯绿灯亮时,准许行人通过人行横道;绿灯闪烁时,不准行人进入人行横道,但已进入人行横道的可以继续通行;红灯亮时,不准行人进入人行横道。

  行人必须遵守的规定行人须在人行道内行走,没有人行道靠右边行走;穿越马路须走人行横道;通过有交通信号控制的人行横道,须遵守信号的规定;通过没有交通信号控制的人行道,要左顾右盼,注意车辆来往,不准追逐,奔跑;没有人行横道的,须直行通过,不准在车辆临近时突然横穿;有人行过街天桥或地道的,须走人行过街天桥或地道;不准爬马路边和路中的护栏,隔离栏,不准在道路上推扒车,追车,强行拦车或抛物击车。

  行走时,哪些情况最危险呢

  (1)横穿马路很容易出危险。

  (2)三五成群横着走在非人行道上,这样最容易发生交通事故。

  (3)上,下班高峰过后,马路上车辆稀少,因为路中车少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危险。

  (4)行走时一心两用,边走边看书,或边走边想问题,或边走边聊天,边走边玩……这样做,可能车子不来撞你,你倒自己去撞车子,因此也十分危险。

  2、骑车安全

  (1)不满12周岁的孩子,不能在道路上骑车。这是交通规则规定的。

  (2)不打伞骑车。

  (3)不脱手骑车。

  (4)不骑车带人。

  (5)不骑“病”车。

  (6)不骑快车。

  (7)不与机动车抢道。

  (8)不平行骑车。

  最后还要注意,在恶劣的天气如雷雨,台风,下雪,或积雪未化,道路结冰等情况下,也不要骑车。

  3、乘车安全

  (1)上车前先看清公共汽车是哪一路,因为公共汽车停靠站,往往是几路公共汽车同一个站台,慌忙上车,容易乘错车。

  (2)待车子停稳后再上车或下车,上车时将书包置于胸前。

  (3)上车后不要挤在车门边,往里边走,见空处站稳。

  (4)乘车要尊老爱幼讲礼貌,见老弱病残及孕妇要主动让座。

  交通安全主题班会教案通用版

  一、重点内容

  1、加强交通法规知识的学习,遵守交通法规。

  2、组织各种安全教育活动,增强遵守交规的意识。

  二、教育内容

  1、法规篇

  (1)道路、交通

  (2)交通安全

  (3)交通法规

  (4)道路交通标志和交通信号

  (5)看图识标志

  常识篇

  (1)行人为什么要在人行道上行走,没有人行道要靠路边行走?

  (2)行人横过马路为什么要走人行横道?

  (3)没有划设人行横道的马路应该注意哪些?

  (4)为什么不能翻越护栏?

  (5)为什么不准扒车、追车、强行拦车?

  (6)为什么走路时不能看书或做其它活动?

  (7)骑自行车应该注意什么?

  (8)乘汽车时要注意什么?

  (9)遇到交通事故怎么办?

  警示篇

  (1)骑自行车违反交通法规

  (2)行走时违反交通法规

  (3)铁路或铁路口违反交通法规

  2、案例

  (1)《车祸是孩子意外伤害的第一杀手》

  (2)《和孩子一起安全上路》

  (3)《车祸重伤孤儿,企盼事故救助基金》

  进入新世纪以来,中国已经连续3年每年死亡人数突破10万大关,这个数字相当于一年消失一个小城镇,如果以每一位死者直系亲属3人计,一年中有30万个家庭遭到家破人亡的灭顶之灾,一年经济损失高达33亿之多!10万鲜活生命葬于滚滚车轮之下,如此触目惊心的人间惨剧,留给世人的该是多么沉重的警示和思索。

  日前我国道路交通安全形势十分严峻:事故持续上升,伤亡惨重,损失巨大,事故总量已由1986年的29万起上升到2002年77万起,年均增长6.3%。死亡人数由1986年5万人升到2002年的10.9%万人,年均增长5%。

  在许多领导和群众的观念中,有这样一种误区:天上掉下一架飞机便大呼小叫,成了震惊全世界的新闻;出一场车祸不就死几个人嘛,司空见惯不足为怪。

  时光进入新的世纪新的千年,时代翻开了崭新的一页。我国的年道路交通事故死亡人数也跨过了10万大关。

  2001年,我国道路交通事故死亡人数由上一年的83853人上升到105930人,交通事故起数由上一年年616971起上升754919起,受伤人数由上一年的418721人上升到546485人,经济损失由上一年的2668903994元上升到3087872586元,万车死亡率由上一年的15.60下降到15.46,10万人口死亡率由上一年的7.27上升到8.51。

  2002年死亡人数再次突破10万大关,达到109381人,事故起数773137起,受伤人数562074人,经济损失3324381078元,万车死亡率13.71,10万人口死亡率8.79。

  2003年全国共发生道路交通事故667507起,死亡人数又一次突破10万大关,达到104372人,伤494174人。在机动车和驾驶员增长的情况下,道路交通事故起数、死亡人数、受伤人数均比2002年有所下降,分别下降下13.7%、4.6%、12.1%,实在难得可贵。2003年全国发生一次死亡10人以上的特大道路交通事故共41起,造成643人死亡,576人受伤。

  连续三年每年死亡人数突破10万大关,一年10万人是什么概念?

  ——一年消失一个小城镇;一个月被吃掉一个万人的军团;一天从天上掉下来一个载有300人的大型客机。

  ——如果仅以每一位死者直系亲属3人计,一年中有30万个家庭遭到家破人亡的灭顶之灾;如果以10位亲属计,死者牵连到的亲属约100万人。10万个鲜活生命葬于滚滚车轮之下,碾下车轮的有多少个撕心裂肺的人间惨剧。

  ——一年经济损失33亿多元,相当于国家城市化试点县山西清徐县2002年全县国内生产总值;可以养活100万个下岗职工;可以使200万个穷困地区失学儿童重新走进学堂,改变他们的人生轨迹。

  统计部门的数据表明:1986年,全国公路客运量为54.4亿人次、货运量为62亿吨;至2002年,全国公路客运量高达146.6亿人次、货运量高达110.6亿吨,分别是1986年的2.7倍和1.8倍。1986年全国汽车保有量为362万辆;到2002年全国汽车保有量达到2141万辆,是1986年的5.9倍。1986年,全国公路通车里程为78万公里;到2002年,全国公路通车里程为175.8万公里,是1986年的2.3倍。

  数字是枯燥的,可谁又能否认数字催人奋进?人流、物流、车流的快速增长,是伟大祖国经济发展、市场繁荣、人民生活水平提高的必然趋势。光明总也甩不掉阴影,没有阴影也显示不出光明的辉煌。事物的另一面向世人昭示:我国已经进入道路交通事故的高发期。日前我国道路交通安全形势十分严峻:事故持续上升,伤亡惨重,损失巨大,事故总量已由1986年的29万起上升到2002年的77万起,年均增长6.3%。死亡人数由1986年的5万人升到2002年的10.9万人,年均增长5%。2002年一年全国交通事故共造成56.2万人受伤,直接经济损失33.2亿元,分别比2001年上升2.9%和7.7%。2000年至2002年,平均每年发生一次死亡10人以上的群死群伤特大道路交通事故40起左右。2003年,陕西、甘肃、湖南、内蒙古等地相继发生群死群伤特大交通事故,其中陕西省在一周内连续发生两起一次死亡20多人的特大恶性道路交通事故。

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